Автомотриса предназначена для выполнения ремонтных работ контактной сети, а также производит полный монтаж контактной сети электрифицируемых участков железных дорог:
раскатка проводов и подъём их в проектное положение;
установка струн, фиксаторов, других узлов и деталей контактной сети;
армировка опор консолями, кронштейнами, стойками и другими конструкциями;
переброска через вершины опор проводов, монтируемых с полевой стороны;
анкеровка монтируемых проводов;
передвижение раскаточных платформ, технологических вагонов и маневровых работ;
перевозки бригад к месту работ.
Автомотриса представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена кабина, на задней консоли под капотом силовая установка (дизель ЯМЗ-238Б-14), передающая мощность через клиноременную передачу на 3-х фазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод на осевые редукторы. Вверху над кабиной по всей длине автомотрисы расположена монтажная площадка со средней поворотной частью и с монтажными стрелами по краям.
Технические характеристики
Мощность силовой установки, кВт |
220 |
Скорость конструкционная на площадке, км/ч |
90 |
Грузоподъемность max, т: |
|
- собственной платформы |
1,0 |
- монтажной площадки |
1,0 |
- монтажной стрелы |
1,0 |
- средней (поворотной) секции монтажной площадки |
0,5 |
Высота подъема от уровня головки рельсов, max, м: |
|
- всех секций монтажной площадки |
7,65 |
- средней (поворотной)секции монтажной площадки |
9,0 |
- монтажной стрелы |
10,0 |
Вылет от оси пути, м: |
|
- средней (поворотной) секции монтажной площадки |
5,50 |
Габаритные размеры изделия, мм: |
|
- длина по осям автосцепок |
12960 |
- ширина |
3190 |
- высота |
4760 |
- база |
7000 |
Нагрузка прицепная на площадке max, т |
|
- на проездном режиме (65 км/ч) |
60 |
- на маневровом режиме (20 км/ч) |
300 |
Пассажировместимость, чел. |
11 |
Масса конструктивная, т |
39,0 |
Ширина колеи, мм |
1520 |
Тихорецкий Машиностроительный Завод им. В.В. Воровского